スーパーカブ５０
某オークションで「部品取り」で出品していたカブを落札できました。
落札金額は「３■■■■円。」
昨日の夕方に納車しました。
バイク専門業者のトラックで納車でしたが、トラックが大きくて市道内に入らず、自宅近くまで来た後、歩いて引き取りに行きました。（約２００Ｍ）
一人でオークションでバイクを落としたのは初めてだったこともあり、不安でしたが、思った以上にきれいに磨かれ、オイル・燃料も充分で説明のとおりのものでした。
まずしたことは、シートをめくってＭＯＤＥＬを確認、87年式のカブでした。次にバッテリーチェックをしました。１２Ｖでしたが、オークションの説明にあったとおり要交換です。他は下記説明のとおりでした。
キック一発でエンジンは掛かります。シフト・チェンジも良好、エンジンからの異音もありません。灯火類、ホーンも正常に作動します。バッテリーは要交換です。サビ跡や小さなヘコミは多少あります。
タイヤ８～９分山。。
◆問題点 ： レッグシールド後端（クランク・ケースの上）の締付け部に割れがあります。接着剤で補修しましたが強度が保てていませんので、気になる方はプラ溶接して下さい
今日は近くのホームセンターで、バッテリを購入最初に交換作業をしました。カブの場合、バッテリーは右サイドにあります。３本のナットを緩めるだけでバッテリーは取り出せます。端子はマイナスからはずすのがセオリー、取り付けは逆ですね！
そのあとレッグシールドの欠けを補修するのでシールド取り外し作業。リペアで補修予定ですが、注文中のため２、３日とりはずしたままにしておきます。どうせナンバー取得に行くまでは公道走れませんから。
後はサイドに貼っていた防犯登録シールを剥がしたり、各部をウエスで吹き上げたり、ＣＲＣで防錆処置をして本日の作業終了。
シールの剥がし方ですがドライヤーの熱風をあてシールを剥がし、残ったのりは、うすめ液で落としましたが、きれいになりました。 満足也！
昭和のカブになりますが、なかなか味があり気に入ってます！
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